une baisse de 10 kilomètres/heure sur autoroute

Certaines associations écologistes préconisent une baisse de 10 kilomètres/heure sur autoroute pour les poids lourds et les voitures, selon RTL.

Objectif: réduire les émissions de gaz à effet de serre.

A quelques semaines du Grenelle de l'Environnement, certaines associations écologistes montent au créneau et préconisent de réduire de 10 km/h la vitesse sur autoroute. La vitesse maximale autorisée serait donc de 120 km/h contre 130 actuellement, pour les voitures et les poids-lourds. "La mesure permettrait de réduire immédiatement de 3% les émissions de gaz à effet de serre", selon le site internet de RTL.

Les associations écologistes voient en elle une mesure simple, peu coûteuse à mettre en place et efficace immédiatement. "Si on réduit de dix kilomètres-heure la vitesse pour les véhicules particuliers, on peut gagner deux à quatre millions de tonnes de CO2 par an. C'est 3% des rejets de gaz à effet de serre du secteur. C'est considérable", estime Olivier Louchard, du Réseau Action climat, cité par RTL.Les associations appuient aussi leur argumentaire en prenant exemple des autres pays européens qui ont déjà leurs autoroutes limitées à 120km/h. Limiter la vitesse permettrait aussi de réduire le nombre de tués sur les routes, rappellent-elles.

"Nous n'en sommes pas là"

Dominique Bussereau, invité lundi matin de RTL a déclaré qu'il n'était pas favorable à cette mesure qui "sera examinée parmi beaucoup d'autres lors du Grenelle de l'Environnement". "Je trouve qu'il ne faut pas sans arrêt changer les règles, c'est déjà assez compliqué", a-t-il jugé. "Le souhait du gouvernement, c'est de ne pas changer tout le temps les règles, pour que les gens les comprennent bien, se les assimilent, et ne pas changer sans arrêt les limites", a-t-il ajouté.

Mais il n'a pas totalement exclu une telle mesure qui pourrait s'appliquer "s'il y a un consensus et si le gouvernement dans son ensemble" le décide. Le gouvernement "fera un choix, après le Grenelle de l'environnement, d'une dizaine ou une quinzaine de propositions qui seront soumises au Président de la République", a-t-il précisé, en ajoutant que "pour l'instant, nous n'en sommes pas là".

Enfin, le secrétaire d'Etat chargé des Transports a estimé qu'il "faut toujours construire des routes, parce qu'il y a beaucoup de pays dans le monde qui voudraient avoir un réseau routier pour accéder à un minimum de développement économique". "Dans des pays comme le nôtre, il faut finir notre réseau autoroutier, le rendre plus sûr, tenir naturellement compte des pollutions", a-t-il déclaré, peu avant l'ouverture lundi à Paris du Congrès mondial de la route.


Moi cela serait très facile à tenir. Ma super Punto a du mal parfois à 130 km/h

Mouai pourquoi pas... Mais avant que ça passe avec les lobbies automobiles...

C'est vraiment idiot comme idée....

Je n'irais pas jusque là quand même... Et essaie d'étoffer un peu tes arguments, parce que là c'est à la hauteur d'un élève de CP.

Nan mais 120 sur l'autoroute... Je ne vois pas l'intérêt de payer si c'est pour se trainer comme sur une nationale !

Ben il me semble qu'elle les a cité plus haut les arguments, et qu'ils ne sont pas si débiles que ça...

Surtout que 10 km/h, c'est pas un gros effort... Mais, je le répète, je doute que ça passe un jour ^^

En plus, si on veut vraiment limiter les émissions de gaz à effet de serre, il vaut mieux se sortir des gros lobbies pétrolliers, se mettre sérieusement dans la recherche d'énergies "propres" et avancer le projet ITER.

Citation :

Nan mais 120 sur l'autoroute... Je ne vois pas l'intérêt de payer si c'est pour se trainer comme sur une nationale !

J´ai à peu prês le même point de vue. ^^

En réalité cette idée s'appliquerait surtout aux poids lourds, selon un
reportage que j'ai vu, et baisser de 10km/h ta vitesse te fait perdre
très peu de temps, tu as juste l'impression de te trainer un peu plus. Et
puis l'autoroute est payante tout simplement pour ses services pas pour sa grande vitesse:/ Va sur ta nationale où quand tu as un tracteur devant, tu attends 30min avant de pouvoir le dépasser...
Tu apprécies l'autoroute après.

Donc je suis pour

Moi je suis du même avis que Louis, ce n'est pas avec 10km/h en moins sur l'autoroute (et seulement avec les poids lourds) que l'on va sauver la planète !
Si tous les bâtiments publics avaient des panneaux solaires, ce serait bien, c'est avec PLEIN d'action du genre que l'on peut avancer.
Il faut savoir qu'en Californie, les administration ET les particuliers se fournissent en matériel pour avoir de l'énergie propre.
Cest un gros businness qui rapporte pas mal de dollar et qui en plus est bon pour la planète !
Voynet en parlait durant la campagne, ce sont de très bonnes idées (malheuresement elle est de gauche et l'on ne peut pas élire quelqu'un juste pour une thématique).
Sarkozy disait durant la campagne que c'était pas normale qu'une voiture propre soit taxé 19.6 - au même % qu'une voiture diesel !

Bien sûr que ce n'est pas que grâce à cette idée qu'on sauvera la
planète mais bien en multipliant ce genre d'action. Et le calcul
d'économie de pollution est hallucinant, j'ai pas les chiffres mais je
me rappelle que ça m'avait frappé.

Le ferroutage serait bien plus utile.

C'est sûr mais ça concerne plutôt les frontières à l'heure actuelle
mais les transports internes, va faire du ferroutage en Bretagne^^

Oui et ça crée plein d'autres problèmes : destruction du paysage, prix des installations, engorgement du réseau routier à proximité des zones d'embarquement et de débarquement, et donc concentration de la pollution...

Néammoins, je pense que l'idée est bonne si elle est développée ^^

Le FRET est une idée qui a maintenant 15 ans, et qui n'a jamais été mise en place, non pas pour un problème de budget, mais à cause de nos partenaires européens. Car un ferroutage interne au pays c'est une chose, mais le plus gros des camions traversant la France sont étrangers.

Salut Sébastien... ^^
Content d'avoir de tes nouvelles

Ca faisait longtemps !

Bonjour à tous les deux.
En espèrant que vous alliez bien.
Mais ne partons pas en HS.