La SNCF pourrait augmenter le prix des billets de TGV

L'arbitrage sera rendu en juillet par l'Etat, mais les usagers du TGV peuvent d'ores et déjà s'attendre à une hausse significative du prix des billets : selon les prévisions internes de la SNCF, auxquelles le Journal du dimanche du 23 mars a eu accès, l'entreprise s'attend à voir le tarif des péages qu'elle verse à Réseau ferré de France (RFF), propriétaire et gestionnaire des voies, augmenter de 80 % d'ici à 2015.



Une telle augmentation du prix des péages, qui dépend en dernier ressort du gouvernement, se traduirait pour la SNCF par un surcoût de 900 millions d'euros, presque autant que son milliard d'euros de bénéfices net pour 2007. Ces péages ont un effet direct sur les tarifs pratiqués par l'entreprise, puisqu'ils représentent aujourd'hui 30 % du prix d'un billet de TGV. "L'impact des péages sur le prix des billets sera pris en compte dans l'arbitrage final", tempère, dans le JDD, le secrétariat d'Etat aux transports, qui rappelle que les tarifs de la SNCF sont validés par le gouvernement.


Dès le 3 décembre, le président de RFF, Hubert du Mesnil, avait évoqué la possibilité d'augmenter les péages versés par la SNCF pour le passage des TGV. L'entreprise, propriétaire des rails, a de très gros besoins de financement, notamment pour rénover le réseau et construire d'ici à 2020 les 2 000 km de lignes à grande vitesse promis par Nicolas Sarkozy à l'issue du Grenelle de l'environnement. RFF supporte aussi une dette de 27 milliards d'euros héritée de la SNCF lors de la séparation du réseau et de l'exploitation, en 1997.

80 % en 7 ans ? Mais c'est énorme. Je trouve déjà les tarifs actuels assez onéreux alors augmenter de 80 %... Je comprends qu'une hausse des prix soient nécessaires mais à ce point... J'en reste sans voix.

Clair...

Peut-être que c'est à Nicolas Sarkozy aussi de prendre quelques mesures : Il fait des promesses, ce n'est pas qu'aux Français d'en pâtir...

Il faut qu'il baisse le coût de passage donné par la RFF ; c'est à cause de ça que les billets coûte plus chers. Mais en même temps, il faut nettoyer la dette, ce qui ne devrait pas être facile... Vers une privatisation d'une partie des chemins de fer ?

De toute façon, je pense qu'augmenter le prix du billet est la dernière chose à faire. Les Français font déjà parfois l'effort de prendre le train pour des raisons écologiques, en payant parfois plus cher que ça le serait avec la voiture et l'avion. Ce serait couler encore plus la SNCF de rendre le coût trajet plus élevé.

Les trains sont EXTREMENT couteux pour un français moyens (compter environ 60 euro Paris-Marseille). Mais que voulez vous il faut bien rentabiliser les frais de la carte famille nombreuse.

la carte de famille nombreuse avait pas encore été aborder ...

Elle ne va, en effet, pas être supprimée mais la SNFC va devoir débourser quand même enfin encore une magouille de notre cher gouvernement